Si ou te janm plede ak yon chariot regilye ki vin kole nan tè ki graj oswa pa ka peze nan sit travay ki sere - kite m 'entwodui ou nan LG40FR la. Li se yon dèyè - atikile ki graj - tèren tèren, e onètman? Li nan ki kalite machin ki fè materyèl difisil - travay manyen santi fason pi fasil. Avèk yon kapasite 4 - tòn leve, li la bati pou sal, mande tach: sit konstriksyon, fèm, yad endistriyèl - Nenpòt kote yon charyo regilye ta voye jete nan sèvyèt la. Pi bon pati a? Li difisil kòm klou men yo toujou fleksib, gras a bagay sa yo tankou atikilasyon dèyè li yo (ki nan "balanse nan" nan mitan an) ak kat - kondwi wou. Kite m 'kraze poukisa li nan yon jwèt-changer pou jan ki travay deyò oswa sou tè inegal.

Premyèman, ki bagay atikilasyon dèyè - Pa kite tèm nan anpenpan fè pè ou. Fondamantalman, chariot a divize nan mwatye devan ak dèyè, ki konekte pa yon pivot nan do a. Lè ou vire, balanse yo dèyè alantou liy moute ak devan an, ki vle di li gen yon fason pi sere vire reyon pase sa yo charyo rijid ki santi tankou kondwi yon tank. Mwen te wè nèg itilize sa a nan lakou konstriksyon restrenn, kote espas ki la sèlman pou avanse pou pi se ant pil nan bwa ak sak konkrè - pa gen okenn plis fè bak 10 fwa jis fè yon vire. Ak sou tè aksidante? Sa pivot pèmèt chak wou rete an kontak ak pousyè tè a, wòch, oswa wout wout pi byen. Pa gen plis wou glise oswa ap resevwa kole nan tach mou - Total lapè nan tèt ou lè w ap transpòte yon chaj lou.

Li tou pèmèt ou chwazi aks nan dwa pou travay ou, ki se yon ti detay ki fè yon gwo diferans. Si w ap leve bagay super lou (tankou 4 - Ton palets nan asye), ou ka ale ak lou - devwa jete a - asye mitan - aks wou - li nan bati yo pran yon bat. Men, si w ap travay nan yon plas ak clearance sere (tankou ant bilding fèm oswa etwat koulwa endistriyèl), gen nan yon bò pi etwat - aks pondere ki adapte pi byen. Tou de se difisil, tou: BEARINGS sele, ranfòse kay-yo kenbe soti pousyè tè, labou, ak dlo pou ou pa depanse wikenn fixing rouye oswa mete. Si w ap kondwi sou yon jaden labour, yon etaj karyè, oswa yon lakou pave, ou ka ajiste li nan anfòm.

Lè sa a, gen kawotchou yo - sis opsyon diferan, kidonk ou pa janm kole ak priz la mal. Se pou nou di ou fann tan ant depo andedan kay la ak anpil gravye anpil: endistriyèl Pneumatic kawotchou balans kalaj ak traction parfe. Si ou se nan labou oswa sab ki lach (tankou yon sit konstriksyon apre lapli), ki graj la - tèren konpwesyon yo gen gwo twou san fon ki fouye nan. Pou planche pwòp andedan kay la (tankou yon plant manifakti), kawotchou kousen solid pa pral twou oswa grate konkrè la. Genyen menm kim - moun ki ranpli (pa gen okenn kawotchou plat tout tan!) Ak kawotchou entrodiksyon (pou tè mou tankou yon jaden fèm - yo gaye pwa a pou ou pa koule). Echanj yo se rapid, tou - Pa gen D 'ap tann pou yon mekanisyen chanje yo deyò. Ou ka chanje soti nan "mòd labou" nan "mòd andedan kay la" nan yon aprè midi.

Anba kapo a, li te gen yon Yunnei 4100 motè dyezèl - 65 kW nan pouvwa, men li la entelijan sou ki jan li sèvi ak li. Piki dirèk, yon turbo ki nan optimisé pou vitès ki ba, ak jesyon elektwonik vle di li manivèl soti koupl lè ou bezwen li pi (tankou leve yon plen 4 - ton chaj moute yon ti mòn). Pè ak ki se yon 280 - bwat seri ak yon patante pouvwa-chanjman sistèm-anpenpan fason pou di li chwazi Kovèti pou la dwa pou ou, kidonk, ou pa gen dezòd ak chanjman konstan. Pi bon pati a? Li itilize 20% mwens gaz pase pi gran charyo. Plis pase yon ane, ki ajoute jiska ekonomi reyèl-pa plis ranpli moute tank la chak jou lòt, ak mwens mete sou motè a, tou.

Nenpòt moun ki fèt zòn operatè a te pase byen klè tan nan yon chariot. Ou ka chwazi yon taksi louvri ROPS (gwo pou jou solèy, vizibilite maksimòm) oswa yon konplètman ki fèmen yon sèl ak AC ak chalè - Se konsa, ou pa swe nan chemiz ou nan ete oswa lè w konjele nan sezon fredi. Chèz la gen sispansyon lè ak akoudwar reglabl/sipò lonbèr - Si ou se sou li pou 8 èdtan, do ou pa pral rayi ou. Levye yo kontwòl yo modle nan anfòm men ou, pozisyone konsa ou pa detire ponyèt ou, ak taksi an antye gen Vibration tranpaj - pa gen plis rebondi alantou anpil men ou ale angoudi. Gwo fenèt tente, si ou vle chofe pou jèl, ak yon kolòn volan ki panche - Ou ka ajiste tout bagay sa yo anfòm ki jan ou chita. Li nan ti bagay yo ki fè jou long envivabl.

Kat - wou kondwi se estanda, ki se ki pa - negosyab pou tèren ki graj. Li voye pouvwa a tout wou kat respire, epi si ou frape yon plas ki pa gen okenn traction (tankou glas oswa gravye ki lach), ou ka fèmen diferans yo (manyèlman oswa otomatikman) yo sispann wheelspin. Driveline a se difisil {{4} Clearance tè a se 300 mm, epi li ka articuler 400 mm nan devan an, 300 mm nan do a - pa gen plis grate anba a sou debri oswa ap resevwa kole nan monte desann.

Pou tout severite li yo, li la toujou ajil. Se pou nou pale nimewo (men nan yon fason ki fè sans): li asanseur 4,000 kg (ki nan 4 tòn) nan 600 mm, ki se pi plis pase ase pou pi chay lou. Li nan 4,150 mm long, 1,945 mm lajè - etwat ase yo anfòm nan resipyan anbake oswa ant ale etwat. Lift wotè ale jiska 3,000 mm, ki kouvri anpile palettes oswa kamyon loading. Ak reyon an vire? 4,800 mm deyò - Way pi sere pase pifò 4 - tòn charyo. Li ka menm monte yon klas 35 degre ak yon chaj plen-pa gen difikilte moute ti mòn.

Ki kote ou ka itilize li? Bèl anpil nenpòt kote:

Sit konstriksyon: transpòte palettes nan konkrè, netwaye debri, moun ap jete fatra pousyè tè.

Farms/forè: Botwe Bales Hay, manje manto, bwa - adapte ant ranje rekòt oswa bilding fèm.

Min/Eglon: Pote baton egzèsis, sak total - Difisil ase pou twou wòch.

Travay minisipal: Ajoute yon plough nèj oswa baleye lari, veso dechè yo.

Lakou endistriyèl: chemine anwoulman anwoulman metal, chaje tren, chanjman pati machin lou.

Nan fen jounen an, LG40FR a se pa sèlman yon chariot - li se yon zouti ki adapte apa outravay. Vire sere? Tcheke. Graj ki graj? Tcheke. Ekonomize gaz? Tcheke. Kenbe ou konfòtab? Tcheke. Si w ap fatige nan goumen ak ekipman ki nan swa twò gwo, twò fèb, oswa twò pwentiyeu pou travay ou, yon sèl sa a se yon pa gen okenn - Brainer. Li nan bati okipe bagay la difisil, konsa ou ka konsantre sou ap resevwa travay la fè.

Dimansyon ekstèn yo wo ak pwisan, mezire 4.15mm nan longè, 1.945m nan lajè, ak 2.5m nan wotè, apwopriye pou travay nan divès anviwònman. Kapasite chaj nan 4 tòn, pouvwa fò, operasyon fleksib.

 

4WD dèyè ki graj tèren charyo travay nan yon dèyè - fason atikile, ak yon sant ki estab nan gravite ak yon modil pwodiksyon pi estab. Kouri san pwoblèm!

 

Plizyè opsyon kawotchou: 6 diferan kalite kawotchou ki disponib. Adapte machin lan nan tèren piman bouk ak bay maksimòm efikasite travay!

Ann kòmanse ak personnalisation ekipman - nou pral ajiste li nan anfòmpa oufason pou travay

Ou pa bezwen rezoud pou yon sèl - gwosè - adapte - tout konfigirasyon isit la. Si ou pito kontwòl pilòt mekanik (kalite a ki santi entwisyon nan men ou), sa a, se fasil. Bezwen yon taksi? Ale pou mwatye - ki fèmen si ou sitou travay nan move tan, oswa plen - ki fèmen si w ap soti nan lapli, van, oswa solèy tou limen an - pa gen plis ap resevwa tranpe oswa fri nan travay la. Menm chèz la se yon ajou: gen nan yon lè avanse - yon sèl sispansyon ak akoudwar ki pran kwen an nan orè long, se konsa do ou pa fè mal pa 3 pm. Apre sa, yo pa t 'ekonomize sou vizibilite, swa - Chak pati nan konsepsyon an pèmèt ou wè klè tout otou. Comfort + bon vi? Sa a ki jan ou fè travay santi mwens tankou yon moulen.

Nou te gen opsyon motè miltip matche ak bezwen ou yo

Lè li rive sou pouvwa a, ou te gen twa pik: dyezèl, gazolin, oswa gaz natirèl - jis chwazi sa ki travay pi byen pou ki kote ak ki jan ou opere. Top nou an - vandè? Diesel Yunnei 490 ak Xinchai 490 motè yo. Kliyan regilye kontinye vini tounen pou de sa yo paske yo ap fiks - pa gen okenn sputtering, pa gen okenn pouvwa toudenkou plonje lè w ap transpow yon chaj oswa vlope moute yon travay. Ou ka konte sou yo nan delivre pouvwa serye, jou nan ak jou soti.

Li ekonomize gazakkoupe desann sou emisyon - genyen - genyen

Machin sa a sèvi ak yon teknoloji patante bwat sa a, se yon jwèt - chanje pou depans ak anviwònman an. Anba menm kondisyon travay yo, li koupe itilize gaz pa 20%. Sa pa ta ka sonnen gwo nan premye, men sou yon mwa (oswa yon ane) nan itilize chak jou? Li ajoute jiska ekonomi reyèl sou gaz oswa dyezèl. Ak mwens gaz boule vle di mwens emisyon - Se konsa, ou pa jis kenbe plis lajan kach nan pòch ou, w ap tou fè dwa pa planèt la.

Nou menm fè fouchèt koutim - pa fè plis fè

Si travay ou bezwen fouchèt espesifik (di, ki pi long pou kago ankonbran, moun ki pi laj pou charj enstab, oswa yon konsepsyon espesyal pou enpè - atik ki gen fòm), nou te gen ou. Jis di nou sou travay aktyèl ou - Ki sa w ap leve, kote w ap travay, sa ki te difisil ak fouchèt estanda - epi nou pral Customize yo nan anfòm sa yo bezwen egzak. Pa gen plis fòse yon fouchèt jenerik fè yon travay li pa te fè pou.

Design Filozofi & Ekselans Faktori

Lè nou bati LG40FR a, nou pa koupe kwen - nou itilize tèt - fasilite nivo kote koupe otomatik, soude Robotics, ak asanble egzak vini ansanm. Chak ankadreman ak ma tcheke ak konsèy lazè a asire w ke tout bagay liy moute parfe; Pa gen ang wonky isit la. Soud yo enpòtan estriktirèl? Yo ap fè pa robo ki frape menm plas la egzak chak fwa, kidonk, ou konnen yo ap konsistan. Ak pou soud yo manyèl final la? Se sèlman teknoloji sètifye fè sa yo, apre règleman super strik bon jan kalite. Apre soude, nou eksplozyon chak pati ak piki endistriyèl lis li soti, Lè sa a, ajoute kouch miltip nan Jadendanfan ak topcoat. Nan fason sa a, menm si li nan soti nan lapli, labou, oswa solèy piman bouk, li pa pral rouye fasil. Li nan tout sou asire w ke sa a chariot dire, pa gen pwoblèm sa ou jete nan li.

Idwolik & Sistèm Powertrain

Sistèm idwolik la isit la pa gen okenn maladwa - li gen yon gwo - ponp koule ki pouse plis pase 80 lit pou chak minit, alimante leve a, inclinaison, volan, ak nenpòt ki atachman ou ajoute. Tiyo yo se presyon - konpansasyon, ki vle di yo travay san pwoblèm ak previzib, menm si vitès la motè chanje. Pa gen mouvman saccadé lè w ap leve yon chaj lou - jis kontwòl fiks. Nou menm tou nou mete nan filtè dedye kenbe lwil la idwolik pwòp; Lwil oliv sal kraze pati vit, se konsa sa a kenbe tout bagay kouri pi lontan.

Lè sa a, gen nan patante a 280 doub - bwat ranje. Anvan nou mete l 'nan charyo a, nou teste li sou yon ban powertrain espesyal: nou tcheke konbyen koupl li mete deyò, ki jan lis orè yo, epi si li fwit nan tout. Se sèlman lè li frape tout pèfòmans ak efikasite sib nou enstale li. Pa gen devine si li pral travay - Nou asire w ke li fè premye.

Opsyon atachman & rapid - koòdone koupleur

LG40FR a se tout sou ke yo te fleksib, epi ki kòmanse ak rapid - koupleur la - li pèmèt ou swap atachman nan pa gen tan. Men sa ou ka chwazi nan:

Bokit atachman: Gran pou loading bagay esansyèl tankou pousyè tè oswa gravye. Li nan ranfòse (kidonk li pa pral pliye anba charj lou) epi ki gen yon fòm ki fè moun ap jete fatra fasil - pa gen okenn materyèl rès kole andedan.

Kranpon atachman: Kranpon idwolik kenbe barik, bal zèb, oswa charj ki gen fòm etranj sere. Gen kèk menm vire 360 ​​degre, konsa ou ka pozisyon bagay sa yo egzakteman ki kote ou bezwen yo.

Fork ekstansyon & Side - chanjman cha: Si ou bezwen fouchèt pi long pou palettes gwo, oswa vle chanjman fouchèt kite/dwa liy moute ak palettes parfe, sa yo travay. Pa gen plis difikilte jwenn fouchèt nan fant yo.

Zouti espesyalite: Nèj chas pou sezon fredi, konfwonte ranp pou arachman branch - Tout moun sa yo kwòk jiska koupleur la menm. Echanj pran mwens pase yon minit, kidonk, ou pa gaspiye tan chanje ant travay yo.

Chak atachman vin teste tou: nou tcheke si li adapte dwat, si sele a idwolik (pa gen fwit!), Epi si li nan fò ase. Ou pa pral jwenn yon zouti ti kras ki kraze apre yon semèn.

Entegrite estriktirèl ak mekanik atikilasyon

Sa a jwenti atikilasyon dèyè (pati a ki pèmèt balanse nan charyo) se te fè soti nan asye alyaj difisil - fò ase yo okipe vire ki graj ak charj lou. Nou mete nan gwo, Belings reasable kon pou li pivot fèt san pwoblèm, menm apre ane nan itilize. Doub Ram idwolik kontwole balanse a, epi yo fèmen nan plas lè w ap kondwi dwat - Se konsa, pa gen okenn wiggling oswa enstabilite lè w ap transpòte yon bagay lou.

Nou menm tou nou mezire clearance a atikilasyon (400mm nan devan an, 300mm nan do a) sou yon jig espesyal asire w ke chak chariot gen menm ang balanse. Si li nan konjelasyon frèt oswa super cho, li pral pivot menm jan an - pa gen okenn supriz lè w ap eseye peze nan yon plas sere.

Asirans Kalite & Pwotokòl Tès

Anvan nenpòt ki LG40FR kite boutik nou an, li ale nan plis pase 25 chèk - nou pa bato li jiskaske li pase chak yon sèl. Isit la nan yon gade vit nan sa nou fè:

Dimansyon presizyon: Nou itilize lazer yo eskane ankadreman an ak ma, asire w ke chak pati se nan plas la dwat.

Entegrite Weld: Tès ultrasons tcheke pou fant kache nan soud yo - Ou pa ka wè yo, men nou asire w ke yo pa la.

Penti & kouch: Nou mezire ki jan epè penti a se ak tès si li baton - Pa gen penti kap dekale apre yon mwa nan itilize.

Tès presyon idwolik: Nou manivèl moute presyon an nan chak sikwi idwolik 1.25x nivo nòmal li yo ap travay. Si gen yon fwit, nou jwenn li.

Motè & transmisyon kouri - nan: Nou kouri motè a ak bwat sou yon ban pou 4 èdtan, similye charj reyèl. Pa gen okenn "kraze - nan" pwoblèm pou ou.

Fren & kondwi tès: Nou pran li soti sou tèren diferan - pousyè tè, gravye, pave - yo tcheke si volan an se reponn, fren yo sispann vit, epi li gen bon traction.

Cabin Ergonomics Tcheke: Yon moun aktyèlman chita nan taksi a pou teste sispansyon chèz la (èske li absòbe monte desann?), Kouman fasil li se yo rive jwenn kontwòl yo, epi si vizibilite a se yon bon bagay.

Se sèlman lè chak tès pase li jwenn "pare pou livrezon" koupon pou la. Pa gen rakoursi isit la - Nou vle ou jwenn yon chariot ki travay nan yon sèl jou.

Pèrsonalizasyon & apre - Sipò Komèsyal

Nou konnen pa gen de travay yo se menm bagay la, se konsa nou pa fè ou rezoud pou yon "estanda" chariot. Men ki jan nou tayè li:

Fouchèt Pèsonalize: Bezwen bò - Forks Chanje? Ranfòsman ranfòse pou metal lou? Ba chofe pou depo frèt (pou yo pa friz moute)? Nou ka fè sa.

Chwa motè: Dyezèl, gazolin, oswa menm yon natirèl - gaz konvèsyon twous - kèlkeswa sa ki adapte règleman lokal ou a oswa preferans gaz.

Pakè kabin: Yon mwatye senp - Cab Si ou jis bezwen lonbraj, oswa yon Deluxe yon sèl ak AC/chalè, izolasyon son (peyaj!), Limyè travay siplemantè, ak yon switch ki fèmen bagay sa yo desann si ou leve soti nan chèz la.

Twous antretyen: Nou mete ansanm offres nan pyès rezèv - filtè, senti, kawotchou - Se konsa, ou gen tout bagay ou bezwen pou fikse rapid. Pa gen kouri otou jwenn pati.

Men, si ou bezwen èd pita? Machann nou yo atravè lemond, ak techs ki resevwa fòmasyon ki moun ki ka enstale atachman, mete kanpe chariot a, oswa fè antretyen regilye. Genyen tou yon Portal pati sou entènèt, kidonk, ou ka bay lòd pou pati otantik vit - pa gen okenn semèn ap tann pou yon ranplasman.

Fòmasyon Operasyonèl ak Karakteristik Sekirite

Lè ou jwenn LG40FR a, ou pa jis jwenn yon machin - ou jwenn yon pwogram fòmasyon konplè. Nou anseye ekip ou a ki jan yo sèvi ak atikilasyon an san danje, okipe atachman san yo pa erè, ak fè chèk antretyen debaz yo. Sekirite se pa yon refleksyon isit la:

ROPS/FOPS sètifye kabin: Si konsèy yo charyo oswa yon bagay tonbe sou li, taksi a pwoteje operatè a - sa a se ki pa - negosyab.

Valv bese ijans: Si sistèm idwolik la echwe, ou ka toujou bese chay la san danje. Pa gen charj lou kole pandye sou moun.

Operatè prezans switch: Si ou leve soti nan chèz la, charyo a fèmen vwayaj ak idwolik otomatikman. Pa gen moun ki ka aksidantèlman frape kontwòl yo pandan w ap ale.

Dirab nan pwodiksyon

Nou pran swen plis pase jis bati yon bon chariot - nou pran swen sou planèt la tou. Faktori nou an swiv règleman strik anviwònman an: Nou resikle tiyo echapman an soti nan ti joupa yo penti, trete dlo ize konsa li pa mal anviwònman an, epi sèvi ak enèji anpil sajès nan tou, tankou ak machining. Nou vle LG40FR a yo dwe difisil pou travay ouakKalite sou latè - pa gen okenn dechè nesesè, pa gen okenn polisyon siplemantè.

Baj popilè: 4wd dèyè manifakti ki graj tèren charyo, Lachin 4wd dèyè ki graj manifaktirè forklift tèren, founisè, faktori